Размеры лифта ADA: объяснение размера кабины, ширины двери и минимумов управления

Измерьте на чертеже автомобиль шириной 68 дюймов и глубиной 54 дюйма, и планировка будет выглядеть удобной. Затем добавляются стеновые панели, панель управления автомобилем и готовый пол, размер поля возвращается к 67 1/4 дюймам, и в листе перфорации появляется новая строка. Размеры лифта ADA — это минимальные размеры, взятые внутри готовой кабины и при свободном открытии двери, а не в шахте или в спецификации оборудования, и это одно различие приводит к большему количеству неудачных проверок, чем любая другая деталь в стандарте.

Сами цифры достаточно короткие, чтобы запомнить: 36 дюймов (915 мм) ширины двери в свету, 54 дюйма (1370 мм) глубины кабины от задней стенки до двери, 51 дюйм (1295 мм) от задней стенки до лицевой панели кабины и ширина кабины 80 дюймов (2030 мм) с дверью по центру или 68 дюймов (1730 мм) со смещением двери в одну сторону. Все остальные требования §407 построены вокруг этих цифр.

Размеры основной кабины лифта ADA

Стандарты ADA для доступного проектирования 2010 года охватывают лифты в §407 и содержат ссылку на ASME A17.1 для механических деталей. Соблюдение требований осуществляется на двух уровнях: салон автомобиля и все, к чему прикасается пассажир между приземлением и автомобилем.

Две цифры в этой таблице неправильно поняты. Глубина до панели управления измеряется отдельно от глубины до двери, поскольку панель выступает в салон автомобиля; глубокая панель съедает полезную площадь пола даже при правильной обшивке. А ширина автомобиля зависит от того, где находится дверь, поэтому сужение автомобиля с 80 до 68 дюймов работает только в том случае, если дверь смещается от центра.

Почему код допускает две компоновки автомобилей

Обе планировки созданы для того, чтобы дать возможность пользователю в инвалидной коляске войти, повернуться и дотянуться до органов управления. Для центрированной двери на длинной стороне требуется 80-дюймовая машина, в результате чего с каждой стороны 36-дюймового проема остается примерно 22 дюйма стены. Сместите дверь от центра, и требуемая ширина упадет до 68 дюймов, поскольку путь от проема до панели остается прямым, а пространство для поворота смещается к дальней стене.

В узком лифтовом проходе (модернизация, пристройка или здание, конструктивный отсек которого был установлен много лет назад) часто подходит только более узкая планировка. Это также компоновка, которая чаще всего терпит неудачу на месте, потому что смещение зависит от дверного кармана, возвратной панели и панели управления кабиной, приземляющейся именно там, где указано на заводском чертеже.

Глубина работает таким же образом. Расстояние в пятьдесят четыре дюйма от задней стены до двери позволяет пассажиру в комнате для инвалидных колясок размером 30 на 48 дюймов войти и повернуться; Расстояние до панели составляет 51 дюйм, поэтому кнопки доступны, не забираясь в угол. Эта геометрия является стандартом пассажирский лифт Автомобиль построен вокруг, и это стоит подтвердить в письменной форме, прежде чем будет изготовлен корпус, поскольку салон варьируется в зависимости от производителя даже при одном и том же номинальном размере.

Двери, ГРМ и посадки: размеры снаружи автомобиля

Соответствие не ограничивается автомобилем. Посадка имеет свои собственные размеры, и именно их чаще всего упускают из виду при рассмотрении плана.

• Ширина двери в свету минимум 36 дюймов (915 мм), измеренная при полностью открытой двери.
• Только горизонтальные раздвижные двери; Автомобильные ворота не допускаются в доступных лифтах.
• Двери должны оставаться полностью открытыми не менее 3 секунд после вызова машины.
• Время вызова из зала рассчитывается, а не фиксируется: минимальное время от уведомления о том, что машина отвечает на вызов, до момента, когда ее двери начнут закрываться, составляет T = D/(1,5 фута/с), с 5 секундами в качестве пола. D — расстояние от точки 60 дюймов (1525 мм) непосредственно перед самой дальней кнопкой вызова в холле до центральной линии двери шахты.
• Кнопки вызова в зал должны быть расположены по центру на высоте 42 дюймов (1065 мм) над чистым полом и иметь видимые и звуковые сигналы — один тон для подъема, два для опускания.

Правило времени удивляет подрядчиков: длинный вестибюль с кнопкой вызова в дальнем конце требует более медленно закрывающейся двери, а не более длинного окна для нажатия.

Органы управления, сигналы и аварийная связь

Внутри автомобиля дальность действия имеет такое же значение, как и снаряд. Самая высокая рабочая часть органов управления автомобилем находится на высоте не более 48 дюймов над чистым полом, поэтому сидящий пассажир может дотянуться до каждой кнопки, а на органах управления имеются рельефные символы и шрифт Брайля. Индикаторы положения кабины должны быть видимыми и звуковыми, устанавливаться над панелью управления кабиной или над дверью.

Аварийная связь чаще устанавливается правильно, чем проверяется правильно. Двусторонняя система должна работать без ключа, без помощи рук или с помощью шнура длиной не менее 29 дюймов и оставаться пригодной для использования человеком, который не может говорить или слышать. Установка его в пределах досягаемости для инвалидной коляски — это размерное решение, а не только электрическое. Считыватели карт безопасности не должны мешать доступной эксплуатации автомобиля.

Автомобили меньшего размера: LULA, частные жилые дома и лифты-платформы.

Не на каждом доступном маршруте нужен полноразмерный легковой автомобиль. Стандарты предоставляют меньшие возможности, когда стандартный автомобиль действительно не подходит.

• §408 распространяется на лифты ограниченного использования/ограниченного применения (LULA), разрешенные в существующих зданиях и где невозможно установить полноразмерный автомобиль. LULA по-прежнему нуждается в доступной кабине и доступных элементах управления, а исключение для существующего здания допускает меньшую глубину кабины — убедитесь, что исключение применимо, прежде чем приступить к ее проектированию.
• §409 распространяется на лифты в частных домах внутри жилых помещений. Когда такой лифт обслуживает общественный маршрут, обычно используются номера §407.
• §410 распространяется на платформенные подъемники, соответствующие стандарту ASME A18.1, а не §407. Размер их платформы, ворота и элементы управления соответствуют разным наборам чисел, поэтому не смешивайте два стандарта на одном чертеже.

Местные нормы зачастую более строгие: Международные строительные нормы и правила ASME A17.1 определяют, как изготавливается и проверяется лифт, а ADA определяет, доступен ли к нему доступ. При рассмотрении разрешения обычно побеждает более строгое правило.

Где размеры автомобиля ADA не соответствуют действительности на месте

Несколько практических проблем обнаруживаются при опросе за опросом.

• Завершает изменение цифр. Плитка и стеновые панели могут уменьшить салон автомобиля на дюйм; измеряйте после установки отделки, а не до.
• Толерантность действует в обе стороны. Размер автомобиля имеет допуск минус 5/8 дюйма (16 мм), поэтому автомобиль, немного меньше минимального, становится спорным, а не очевидным решением. Наращивайте маржу.
• Панельная проекция. Более глубокая панель управления кабиной уменьшает полезную глубину, даже если кузов автомобиля слишком велик.
• Ширина двери измеряется в открытом состоянии. Дверные упоры, примененная отделка и смещенные направляющие сужают проем.
• Модернизация достигла структурных ограничений. Глубина ямы и просвет часто решают, какой автомобиль подойдет; там, где пространство ограничено, требования к пространству и конструкции для небольшой пассажирский лифт с машинным отделением Стоит проверить перед заказом размера автомобиля.
• Грузовые и служебные автомобили. Если грузовой вагон является доступным путем на этаж, запланируйте размеры §407; Автомобиль, который всегда перевозит только грузы, ставит перед местными властями серьезный вопрос.

Контрольный список предварительного заказа для соответствия размеров автомобиля

1. Убедитесь, что лифт находится на доступном маршруте и что применяются §407, §408, §409 или §410.
2. Попросите чертеж автомобиля, на котором указаны внутренние размеры и отделка в дюймах и миллиметрах.
3. Проверьте ширину двери в свету при полностью открытой двери и глубину двери.
4. Глубину лицевой панели панели управления кабины проверьте на отдельном рисунке.
5. Проверьте высоту кнопки вызова в зал, высоту управления кабиной и время удержания двери в открытом состоянии.
6. Подтвердите тип устройства экстренной связи, длину шнура и высоту установки.
7. Повторное измерение на месте после завершения работ перед окончательной проверкой.

Размеры автомобиля ADA дешево исправить на бумаге и дорого исправить после установки стеновых панелей. Предоставьте поставщику минимальные размеры, единицы измерения и планировку, письменно подтвердите готовые внутренние размеры и произведите измерение еще раз после установки последней отделки. Именно такой порядок действий удерживает 68-дюймовый автомобиль от претензий на доработку.