ru 
English
中文简体
русский
عربى
Проектирование безопасности и механизм реагирования на чрезвычайные ситуации Движущаяся прогулка являются основными элементами для обеспечения безопасности пассажиров и стабильной работы оборудования. Поскольку движущиеся дорожки обычно расположены в оживленных общественных местах, всеобъемлющие и эффективные меры по защите безопасности должны быть разработаны для потенциальных опасностей и чрезвычайных ситуаций. Ниже приведены основные проекты безопасности и механизмы аварийного реагирования движущихся проходов:
1. Система аварийной остановки
Кнопка аварийной остановки: перемещающиеся проходы обычно оснащены несколькими кнопками аварийной остановки, которые распределяются в различных ключевых местах оборудования (например, входы, выходы, боковые стороны и т. Д.). В случае чрезвычайной ситуации пассажиры могут немедленно остановить оборудование, нажав кнопку аварийной остановки.
Функция автоматического обнаружения: современные движущиеся проходы оснащены сенсорными системами, которые могут контролировать рабочее состояние оборудования в режиме реального времени. В случае неисправности или аномалии (таких как посторонние объекты на дорожке, препятствия застряли и т. Д.), Система автоматически запускает сигнал остановки, чтобы гарантировать, что оборудование быстро останавливается.
2. безопасности и перила
Guardrails: Guardrails обычно устанавливаются по обе стороны движущихся дорожек, чтобы пассажиры не упали. Высота и дизайн перил соответствуют эргономическим требованиям, обеспечивая безопасность, не влияя на плавный проход.
Прозрачные защитные барьеры: некоторые современные движущиеся проходы оснащены прозрачными защитными барьерами, чтобы не допустить случайного падения пассажиров и обеспечения лучших визуальных эффектов.
3. Аварийный источник питания и резервная батарея
Система резервного питания: для того, чтобы справиться с чрезвычайными ситуациями, такими как перебои в электроэнергии, движущиеся дорожки обычно оснащены аварийной резервной питанием или резервными батареями. В случае отключения электроэнергии резервный источник питания может гарантировать, что основные функции движущейся дорожки (такие как аварийная остановка, освещение и т. Д.) Продолжают работать до восстановления нормальной мощности.
Аварийное освещение: Проходная дорожка движущейся дорожки обычно оснащена системой аварийного освещения, которая может обеспечить пассажирам достаточный свет, чтобы избежать падений или других проблем с безопасностью, когда мощность отключена.
4. Обнаружение перегрузки и аномальности
Система обнаружения перегрузки: движущиеся дорожки обычно оснащены системой обнаружения перегрузки. Как только он обнаружит, что слишком много людей проходят мимо, или вес превышает стандарт (например, тяжелые объекты, размещенные на дорожке), система автоматически звучит сигнал тревоги и запустит аварийную остановку. Эта система может избежать разрушения оборудования или угроз безопасности, вызванных перегрузкой.
Недостальное обнаружение объектов: датчика системы движущейся дорожки может обнаружить аномальные объекты или препятствия на дорожке (например, люди, предметы или мелкие животные и т. Д.). После того, как объект обнаруживается, вводясь в опасную область, устройство автоматически остановится и звучит тревога.
5. Устройство для чувствительности безопасности
Интеллектуальная система зондирования: современные движущиеся дорожки оснащены интеллектуальными чувствительными устройствами, которые могут почувствовать движения пассажиров, позиции и стоять ли они в небезопасных областях в режиме реального времени. Например, система может использовать инфракрасные датчики или ультразвуковые датчики, чтобы определить, находится ли пассажир близко к краю дорожки, и выдать предупреждение или автоматически замедлить, чтобы избежать несчастных случаев.
Функция против Pinch: разрыв между дорожкой и забором движущейся дорожки обычно предназначен для того, чтобы быть достаточно широким, чтобы предотвратить ужесточение пальцев пассажиров, одежды или других предметов. Некоторое оборудование также оснащено устройством для защиты от Pinch, которое автоматически останавливает оборудование, как только датчик обнаруживает, что посторонний объект приближается.
6. Напоминания о поведении пассажиров и предупреждениях
Основные знаки и значки: на входе и выходе на движущуюся проходных дорожек обычно устанавливаются четкие знаки безопасности и предупреждения, чтобы напомнить пассажирам, чтобы они держались в стационарном темпе и избегать звонков или отвлекающихся во время ходьбы. Особенно для пожилых людей, детей и людей с ограниченной подвижностью, предупреждения могут подчеркнуть ходьбу медленно или использовать поручни, чтобы помочь.
Аудио/визуальные подсказки: чтобы повысить безопасность, современные движущиеся проходы будут выпускать аудио подсказки (такие как «пожалуйста, стойте», «не пересекайте край» и т. Д.) Или визуальные подсказки (такие как мигающие огни, подсказки отображения и т. Д.), Чтобы напомнить пассажирам, чтобы обратить внимание на безопасность.
7. Каналы экстренной эвакуации и инструкции по эксплуатации
Каналы эвакуации: если движущаяся проходная дорожка не удается или возникает аварийная конструкция, дизайн объекта должен гарантировать, что пассажиры могут быстро и безопасно эвакуироваться. Обычно есть просторные каналы эвакуации на обоих концах движущейся дорожки, чтобы избежать заторов и хаоса. Дизайн каналов эвакуации особенно важен в переполненных районах, таких как станции метро и аэропорты.
Руководство по чрезвычайным ситуациям: Перемещение проходов должно быть оснащено руководствами по чрезвычайным ситуациям или руководствами по чрезвычайным ситуациям для персонала, на которые можно было бы ссылаться в случае неотложной неспособности гарантировать, что правильные операционные этапы могут быть предприняты в кратчайшие сроки. Руководство включает в себя соответствующие меры, такие как сброс оборудования, устранение неполадок и эвакуация персонала.
8. Регулярные проверки безопасности и техническое обслуживание
Регулярные проверки и капитальные ремонты: чтобы обеспечить долгое время проходное прохождение в хорошем состоянии, необходимо проводить регулярные проверки безопасности и техническое обслуживание, особенно подробные проверки двигателей, систем передачи, датчиков, проходов и других компонентов, чтобы гарантировать, что нет никаких ослаблений, повреждений или сбоев.
Обновление технологий: с разработкой технологий, система управления и датчика движущихся проходов также будет постоянно обновляться. Производители оборудования должны регулярно публиковать обновления технологий, чтобы оборудование могло справиться с новыми требованиями безопасности или потенциальными рисками.
9. Обучение и тренировки реагирования на чрезвычайные ситуации
Обучение персонала: Все сотрудники, которые работают и поддерживают движущиеся дорожки, должны проходить регулярное обучение в реагировании на чрезвычайные ситуации, чтобы обеспечить быстрое реагирование в случае чрезвычайной ситуации. Учебный контент включает в себя обработку сбоя оборудования, эвакуацию в чрезвычайных ситуациях, руководство пассажира и т. Д.
Аварийные учения. Некоторые места с высоким трафиком (такие как аэропорты и станции метро) также регулярно проводят экстренные учения для моделирования сбоев оборудования или сценариев эвакуации в чрезвычайных ситуациях, чтобы убедиться, что персонал может быстро и эффективно реализовать меры чрезвычайных ситуаций в реальных сценариях.
10. Быстрый отклик и обслуживание после сбоя оборудования
Диагностика неисправностей и механизм обратной связи: когда проходная дорожка проходит, оборудование должна иметь автоматическую функцию диагностики неисправностей, которая может быстро найти источник проблемы через систему мониторинга и обратную связь с персоналом. Сотрудник по техническому обслуживанию может быстро броситься на место происшествия и отремонтировать его, сокращая время простоя оборудования.
Быстрая ремонтная служба: производители или компании по обслуживанию движущихся проходов обычно предоставляют 24-часовую услугу быстрого ремонта, чтобы гарантировать, что оборудование может возобновить нормальную эксплуатацию в кратчайшие сроки и избегать долгосрочных отключений, которые влияют на общественный заказ.
Эти конструкции безопасности и механизмы реагирования на чрезвычайные ситуации обеспечивают безопасную работу перемещения проходов, снижают риск отказов и приняли эффективные меры реагирования в чрезвычайных ситуациях, чтобы защитить безопасность пассажиров и нормальную работу оборудования.
